Différences entre les dossiers d’approvisionnement
Entraînement automobile par courroie synchrone adapté au système de poulies de distribution du moteur.
Entraînement de distribution moteur par chaîne, identifié à l’aide de son propre dossier OE et de son catalogue d’application.
Moteur, référence source, profil et nombre de dents, largeur, contexte de longueur primitive et marquages lisibles.
Moteur, référence OE ou de kit et périmètre exact des composants de distribution propres à l’application.
Précisez s’il s’agit uniquement de la courroie ou énumérez chaque tendeur, galet enrouleur, pompe à eau, joint et élément de fixation requis.
Énumérez uniquement les composants du système à chaîne confirmés par le catalogue OE applicable ou les informations d’entretien.
Dossier d’application, source de référence, contenu du produit ou du kit, identification de l’échantillon et offre écrite.
Dossier d’application, référence de la chaîne ou du kit et contenu documenté des composants provenant de la source réelle.
DNK publie des courroies de distribution et des kits de composants de distribution.
DNK publie des kits de chaînes de distribution dans une famille de produits distincte ; la compatibilité et le contenu des composants nécessitent néanmoins une confirmation au niveau de l’application.
Confirmer cinq faits avant de choisir une démarche
- Indiquer la marque, le modèle, l’année modèle, le code moteur ou la cylindrée, ainsi que le marché de destination.
- Utiliser le catalogue du constructeur du véhicule ou les informations d’entretien pour identifier le système de distribution du moteur.
- Conserver la référence OE ou de l’équipementier ainsi que la source où elle a été trouvée.
- Distinguer la distribution du moteur de la courroie d’entraînement des accessoires externe et de ses composants de tension.
- Laisser les champs relatifs à la courroie, à la chaîne et au périmètre des composants indiqués comme inconnus jusqu’à confirmation par des preuves.
Définir le périmètre du composant demandé
Référence unique de courroie de distribution
Utiliser le moteur et la référence exacts, puis ajouter le profil des dents, le nombre de dents, la largeur, les marquages et la quantité lorsqu’ils sont connus.
Kit de composants de distribution
Énumérer la courroie, le tendeur, les galets enrouleurs, la pompe à eau, les joints et la visserie requis par l’intervention ou l’assortiment réel. Ne pas se fier à un nom de kit générique.
Kit de chaîne de distribution
Consigner le moteur, la référence OE et le périmètre demandé concernant la chaîne, le guide-chaîne, le pignon, le tendeur et la visserie avant de comparer le kit.
Commencer par examiner l’application
Envoyer les informations moteur et les preuves issues de la source sans sélectionner de famille de produits. Déterminer le type de système de distribution avant de comparer les pièces ou les prix.
Utiliser les sources pour la classification, et non pour des affirmations universelles concernant l’entretien
ISO 21342 décrit les courroies et poulies synchrones automobiles destinées notamment aux entraînements d’arbres à cames des moteurs, avec des caractéristiques telles que le pas, les dimensions des dents, la largeur et la longueur primitive. Gates publie des catégories officielles distinctes pour les courroies de distribution automobiles et les kits de composants de chaîne de distribution. Ces sources de catégorie contribuent à préserver la distinction ; elles ne confirment pas un produit DNK, une compatibilité véhicule ni un intervalle d’entretien.
Suivre le programme exact du constructeur du véhicule et les informations d’entretien. Ce guide ne fournit ni intervalle universel de remplacement, ni diagnostic, ni procédure de conversion.
Poursuivre avec le processus d’achat approprié
Conserver une application par ligne de RFQ
Le fichier CSV RFQ vierge sépare le moteur, la référence source, la famille de produits, le profil, les composants demandés, la quantité, les éléments justificatifs et les questions en suspens. L’utiliser pour maintenir visible un type inconnu de système de distribution au lieu de classer d’office la demande dans une catégorie de courroie ou de chaîne.
Il s’agit d’indications de classification d’application, et non d’une confirmation de compatibilité, d’une définition universelle de kit ni de l’affirmation qu’un kit de chaîne convient à un moteur non vérifié.